简答题背景资料:
某高速公路桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为:长8m ，宽6m ，高3m ， 梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m ，支架高20m。
桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1 号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0 ．5～ 1． 0m 。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1 号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施:
(1) 针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案采取了如下防裂缝措施:
①混凝土烧筑安排在一天中气温较低时进行。
②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护。
③按规定在混凝土中适量埋人大石块。
( 2 )项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。
( 3 )跨越既有道路部分为现浇梁施工， 采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案， 并对支架强度作了验算。
问题:
1．指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。
2． 指出背景资料中桩身混凝土挠筑过程中的错误之处，并改正。
3 ． 补充大体积混凝土裂缝防治措施。
4． 施工单位在张拉设备的使用上是有正确?说明理由。
5． 关于支架还应补充哪些方面的验算?

　　

参考答案暂无

　　

　　1． 不应口头技术交底。
正确做法:技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续，并归档。
2． 桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的，正确的做法是:拔管应有专人负责指挥。
导管埋深保持在0 ．5～ 1． 0m 也不正确，正确的做法是:导管埋置深度宜控制在2 ～ 6m ，并经常测探井孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深。
3． 减少浇筑层厚度;优先选用水化热较低的水泥;在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量，冷却集料或加人冰块;在混凝土中埋设冷却水管，通水冷却 ; 采取温控措施， 加强测泪工作并实施监控。
4 ． 不正确，因为张拉机具应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。
5． 还应验算，支架的刚度和稳定性。

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（编辑：湛江华图）